O anvelopă fără cameră este o anvelopă pneumatică fără cameră. Anvelopa fără cameră utilizează peretele interior al anvelopei și stratul etanș al talonului pentru a asigura o bună etanșeitate la aer între anvelopă și jantă. Anvelopa exterioară funcționează și ca cameră interioară și are o structură simplă.
Diferența dintre anvelopele fără cameră și anvelopele obișnuite și cum să le distingem
1. Anvelopele fără cameră nu au camere, în timp ce anvelopele obișnuite au camere.
2. Sigla „TUBELESS” de pe anvelopă este o anvelopă fără cameră. Traducerea în engleză a lui Tubeless este o anvelopă fără cameră, care este o anvelopă fără cameră. Anvelopele cu sigla „TUBE TYPE” sunt anvelope obișnuite.
3. Supapa anvelopei fără cameră este conectată direct la butuc și închisă cu cauciuc; în timp ce supapa anvelopei obișnuite nu este conectată direct la butuc, ci este în mare parte o supapă metalică, care nu trebuie să fie închisă.
4. Timpul de întreținere al anvelopelor cu vid este scurt, de obicei câteva minute sunt suficiente. Pentru anvelopele obișnuite, camera trebuie scoasă afară, iar golul trebuie umplut după verificarea unde este rupt și apoi pus înapoi umflat.
5. În comparație cu anvelopele obișnuite, anvelopele fără cameră au o aderență mai puternică și o performanță mai bună de absorbție a șocurilor. În general, stabilitatea de rulare este mai bună și există o performanță mai lină în faza de accelerare.
Avantajele anvelopei fără cameră
1. Disipare sigură și bună a căldurii
Partea exterioară a talonului anvelopei fără cameră este atașată cu un strat de etanșare din cauciuc, utilizat special pentru etanșarea gazului, care are capacitatea de auto-etanșare. Deoarece nu există cameră interioară, nu există frecare între anvelopele interioare și exterioare, iar căldura poate fi disipată direct prin jantă, cu o bună performanță de disipare a căldurii.
2. Economie de combustibil și viață lungă
Deoarece nu există cameră interioară, structura este mai simplă, masa anvelopei este mai ușoară, iar rezistența la rulare este mai mică, ceea ce poate economisi combustibil. Și deoarece presiunea sa la sol este relativ uniformă, uzura anvelopei este relativ mai uniformă, prelungind astfel durata de viață a anvelopei.
