Inaltime de instalare: se referă la distanța verticală de la sol la poziția de instalare a echipamentului. Înălțimea de instalare a ruloului se referă la distanța verticală maximă de la podeaua ruloului și de pe partea roții.
Distanța dintre centrul de direcție al brațului: se referă la distanța orizontală de la linia verticală a nituirelor centrale la centrul miezului roții.
Raza de rotație: se referă la distanța orizontală de la linia verticală a nitului central la marginea exterioară a anvelopei. Spațierea adecvată permite ruloului să efectueze o direcție de 360 de grade. Rezistența rezonabilă a razei de rotație afectează în mod direct durata de viață a rulourilor.
Sarcina de rulare: Capacitatea portantă a rulourilor este denumită și sarcina dinamică. Încărcarea dinamică a roților variază în funcție de metoda de testare a fabricii. De asemenea, variază în funcție de materialele roților. Cheia este dacă structura și calitatea brațelor pot rezista impactului și șocului.
Impactul de încărcare: Capacitatea de încărcare instantanee a ruloului atunci când echipamentul este afectat sau vibrat de sarcină. Încărcare statică Încărcare statică Încărcare statică Încărcătură statică: greutatea pe care utilajul le poate rezista în repaus. Sarcina statică ar trebui să fie de 5 până la 6 ori sarcina de efort (sarcină dinamică), iar sarcina statică ar trebui să fie de cel puțin 2 ori mai mare decât sarcina de impact.
Direcție: Roțile tari și înguste sunt mai ușor de rotit decât roțile moi și late. Raza de rotație este un parametru important pentru rotirea roții. Prea scurtă o rază de rotație crește dificultatea de a conduce. Dacă este prea mare, va cauza rotirea și scurtarea duratei de viață a roții.
Flexibilitatea conducerii: Factorii care afectează flexibilitatea ruloului includ structura suportului și alegerea oțelului, dimensiunea roții, tipul roții, rulmentul etc. Cu cât roata este mai mare, cu atât este mai bună conducerea flexibilitate și mai greu și mai îngust pe terenul stabil. Roțile sunt mai puțin laborioase decât roțile moi de pe partea plană, dar roțile moi pe terenul neuniform scutesc efortul, dar roțile moi de pe terenul neuniform pot proteja mai bine echipamentul și amortizoarele!
